"Членовоз" для ввп?

создание автомобилей такого рода - дело особое, хотя, конечно же, большого секрета в том, чему подчиняются форма и стиль правительственных лимузинов, нет. Главное здесь - престижность и безопасность.

Автомобиль n 1 должен полностью соответствовать темпу и образу жизни главы государства. Даже во время стремительных переездов из аэропорта в резиденцию его пассажиры должны чувствовать себя комфортно и безопасно, а мощнейшие средства связи, установленные в емком багажнике, в любое время обязаны обеспечить надежный контакт с любыми структурами, от которых зависит дееспособность и управляемость государства. Кроме того, форма и стиль лимузина - визитная карточка страны.

Иосиф сталин до конца своих дней предпочитал ездить в цельнобронированном лимузине зис-115. Кстати, внешне он ничем не отличался от серийной модели зис-110, которая использовалась в качестве такси на маршруте москва - симферополь и для "скорой помощи". А начиная с никиты хрущева, главы ссср передвигались уже на уникальных и специально для них спроектированных лимузинах зил. Эти автомобили изготавливались от начала до конца вручную.

Даже кузовные детали выколачивались из листа стали молотком. И надо отдать должное - ручная работа влекла за собой довольно высокое качество поверхности и окраски. Это выгодно отличало наши зилы от автомобилей, на которых, например, разъезжали американские президенты. Кузова "американцев" представляли собой лишь более тщательно собранные и удлиненные версии обычных конвейерных lincoln continental и cadillac fleetwood.

Демократические преобразования, произошедшие в нашей стране, заставили по-иному взглянуть на традиции официозного автомобилестроения. В самом конце xx века на московском зиле было наконец принято решение создать совершенно новый автомобиль. Новый не только по форме, но и по техническому содержанию. Поэтому-то к работе и привлекли молодежь, которая только что защитила дипломы на кафедрах дизайна мами и университета имени с. Г.

Строганова. Был проведен внутренний конкурс. В его первом этапе участвовало шесть дизайнеров, которые предложили свои версии представительского седана - от очень стильных, но чрезвычайно схожих по облику с rolls-royce silver seraph и новым mercedes s, до форм, которые до боли напоминали доперестроечные "членовозы". Второй этап начался с "оторванных" от действительности эскизов, в которых пока допускалось все: и динамичные силуэты с необычными пропорциями свесов, и космическая светотехника, и невиданные для лимузинов углы наклона стекол. Но время шло, и пора было возвращаться на землю. В результате руководству завода было представлено три макета в масштабе 1:5. Первый выглядел очень современно, но по-прежнему нес в пластике и рисунке уж очень много черт от величественно монументальных rolls-royce и lincoln, второй имел слишком радикальную архитектуру задних стоек и окна, а третий возвращал все лет на двадцать назад. По классическим законам жанра был назначен третий этап конкурса, на котором предстояло учесть все замечания и постараться объединить удачные пластические находки предыдущих вариантов. В итоге дизайнеров собрали в одну команду. Этот коллектив и выполнил завершающий масштабный пластилиновый макет. Новая машина оказалась похожей на своего "прародителя" - модель зил-41047. Прежде всего сходство обеспечила монументальная и характерная облицовка радиатора зил, поскольку консерватизм хоть в какой-то мере восполнял былое свойство отечественного дизайна быть абсолютно беспреемственным. Во-вторых, в пластике боковины проявилась столь характерная для автомобилей зил прямолинейность. В-третьих, схожесть вызвана, конечно же, и специфическими требованиями безопасности. Судя по самым последним известиям с завода, там уже вылеплен первый вариант лимузина в натуральный размер, готовится и математическая модель поверхности.

Авторы разработки дизайна перспективного легкового автомобиля представительского класса зил: святослав и олег саакян, павел сорокин, георгий калитин, алексей шаршаков, максим чащин, илья титов.

Сила требует ума вы когда-нибудь управляли ракетой, которая летит горизонтально земле?! думаю, нет. И, пожалуй, пробовать не стоит, ведь "рулить" такой потрясающей воображение силой и мощью, развивающей скорость не ниже 360 км/ч, под силу не каждому! тут нужны недюжинная смелость и сила ума.

Тем не менее на сегодняшний день существуют, хотя и не очень много, суперкары, мощность двигателя которых перешагивает отметку в 700 лошадиных сил. Яркими их представителями являются tvr speed twelve, chevrolet camaro zl1, lamborghini l147 gt1 и porshe-980.

Начнем по порядку. Уже с первого взгляда на tvr speed twelve вы почувствуете ту мощь, которая скрывается под капотом в 12-цилиндровом v-образном двигателе с четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность мотора равна 800 лошадиным силам, а крутящий момент составляет 900 нм. С такими характеристиками автомобиль ускоряется до 100 км/ч всего за 2,5 с. Это поистине фантастический результат. tvr Оснащен 5-скоростной механической кпп. Вентилируемые дисковые тормоза, как на гоночных болидах, сделаны из карбона. В облике автомобиля сразу выделяются 18-дюймовые колеса и, конечно же, громадное антикрыло, без которого машина на максимальной скорости просто взлетит.

chevrolet camaro zl1. Этот "монстр" был представлен в октябре прошлого года на автошоу в лас-вегасе. Автомобиль оснащен 8-цилиндровым алюминиевым двигателем, который на 6900 об/мин развивает мощность в 770 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 922 нм. Объем двигателя равен 8,4 л. С такой "восьмерочкой" автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2,7 с, а максимальная скорость равна 370 км/ч. На автомобиле стоят 5-ступенчатая кпп и специальные колеса goodyear eagle f1. Масса "монстра" - 2,1 тонны, поэтому он "уязвим" на изогнутых трассах.

Следующие две машины еще не были официально представлены, но некоторая информация о них имеется. lamborghini l147, или lamborghini canto - это новое поколение сверхмощных "дьяволов". Автомобиль уже проходит испытание, и именно он должен будет принять участие в гонках "le-mans 24 часа".

Техническими характеристиками l147 gt1 превосходит всех своих предшественников. Он оснащен 12-цилиндровым двигателем мощностью в 750 лошадиных сил на 720 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 780 нм. С таким силовым агрегатом автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 2,9 с, а максимальная скорость равна 375 км/ч. Цена автомобиля составит примерно 450 000 долларов.

Новый porshe-980 поступит в продажу не ранее 2003 года. Это будет довольно необычный автомобиль в своем классе. Несколько подушек безопасности, кожаный салон, кондиционер и навигационная система есть далеко не на каждом суперкаре. porshe-980 имеет довольно внушительные технические характеристики. Предположительно, на "980-м" будет стоять 32-клапанный 5,4-литровый двигатель v8, который способен развивать 700 лошадиных сил, а максимальная скорость машины составит 360 км/ч. Особенность автомобиля состоит в том, что его посадка предназначена не только для специальных трасс, но и для дорог общего пользования - увы, не российских.

Ждите "дженсен с-v8" после многолетнего забвения в сектор мелкосерийных ультрадорогих спорткаров ручной сборки возвращаются автомобили знаменитой английской марки "дженсен".

Марка эта известна любителям эксклюзивной спортивной техники шестидесятых в первую очередь из-за разработанной знаменитым итальянским кузовщиком виньяле модели "интерцептор", продержавшейся в мелкосерийном производстве до начала девяностых годов - настолько удачными были конструкция и дизайн.

"Дженсен-интерцептор" производился с кузовами кабриолет и купе, причем последний отличался панорамным задним окном, которое одновременно являлось и задней дверью. Попытка реинкарнации знаменитой марки началась с дебютного показа родстера "дженсен s-v8", который состоялся в октябре 1998 года на автосалоне в бирмингеме. И вот ровно через два года на этом же месте британцы представили миру закрытую версию машины. Купе "дженсен с-v8", как и следовало ожидать, стилистически мало чем отличается от заднеприводного родстера - новомодный стиль "нью-эйдж", массивный кузов, остроугольные фары головного света, "хищные" воздухозаборники спереди и по бокам, огромные хромированные литые диски, аналогичная задняя светотехника. Купе было разработано британским дизайнерским ателье "дизайн q", в котором работают несколько бывших дизайнеров компании "ягуар". Восьмицилиндровый v-образный двигатель объемом 4,6 литра и мощностью 325 лошадиных сил разгоняет двухместный "дженсен с-v8" до 100 км/ч менее чем за 6 с, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. В бирмингеме купе было заявлено как концепт, однако не стоит исключать, что любители быстроходной "породистой" автотехники получат ключи от этого эксклюзивного автомобиля в течение ближайших двух лет. И обойдется им это примерно в 60 000 долларов.

Лучший автомобиль тысячелетия награда world car award of the millennium вручена "ленд роверу".

В состав жюри конкурса входили журналисты из 14 стран мира, включая сша, японию и австралию. Комментируя полученные награды, исполнительный директор компании заявил: "land rover - это автомобиль, заслуживший репутацию отличнейшего внедорожника, который в то же время остается небывало удобным и практичным семейным автомобилем".

Век автосалонов ровно сто лет назад, в 1900 году, в нью-йорке открылся первый в мире автосалон.

Он был организован американским обществом автомобилистов, и участие в нем принимала всего 31 машина. Причем только 15 были представлены автомобильными фирмами, остальные были собраны автолюбителями. Билет на выставку стоил 50 центов. Ни одна компания, принимавшая участие в этой экспозиции, к сожалению, до наших дней не дожила.

Обратно катись с правами. Пока водителей-иностранцев во франции со следующего года будут лишать прав, если они превысят скоростной режим более чем на 40 км/ч.

Но при выезде из франции водительские лицензии нарушителям возвратят. Если же в ближайшее время будет ратифицирована общеевропейская конвенция о взаимном признании аннулирования водительских прав, то водители, попавшиеся на превышении скорости более трех раз, вообще не смогут ездить в европе в течение года.

При подготовке исползована информация с сайтов autocitychannel.com, gaseta.ru И auto.overlink.ru.

СТРАницы сайтов листал владимир ионов.


наращивание волос дёшево . . Квартиры, дома, участки, дачи - продам участок киевское шоссе. Участки на Киевском шоссе. . годжи

 

 ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ НА САЙТЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПРИОБРЕСТИ У НАС ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКАЗАВ ИХ ПО ТЕЛЕФОНАМ 785-91-93, 728-56-62...
ЛИБО С 5% СКИДКОЙ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ.